구동 시스템: 크롤러 차량의 구동 시스템은 주로 구동 휠, 감속기 및 트랙으로 구성됩니다. 구동륜은 일반적으로 차량의 앞부분이나 뒷부분에 위치하며, 엔진의 동력은 감속기를 통해 트랙으로 전달됩니다. 구동 휠 내부에는 동력을 트랙의 직선 운동으로 변환하는 기어 및 체인과 같은 전달 부품이 있습니다.
트랙 구조: 트랙은 구동 휠 내부의 기어와 맞물리는 많은 작은 기어와 트랙 슈즈로 구성되어 트랙이 지면에서 부드럽게 굴러갈 수 있도록 합니다. 일반적으로 지면에 가해지는 압력을 줄이고 차량이 지면에 가라앉는 것을 방지하기 위해 트랙 양쪽에 고무 또는 기타 재료로 만들어진 트랙 슈가 있습니다.
조향 메커니즘: 크롤러 차량은 운전 중에 조향 기능을 실현해야 합니다. 조향 메커니즘에는 일반적으로 트랙의 움직임을 제어하기 위한 일련의 측면 롤러뿐만 아니라 독립적인 구동 휠과 스프로킷 시스템 세트가 포함됩니다. 크롤러 차량의 조향은 구동 휠과 스프로킷의 속도를 제어하여 달성할 수 있습니다.
제동 시스템: 크롤러 차량은 가파른 경사면 및 기타 지형에서 통제력 상실을 방지하기 위해 특정 제동 능력을 갖추어야 합니다. 제동 시스템에는 일반적으로 차량의 움직임을 효과적으로 멈출 수 있는 유압 브레이크 및 브레이크 패드와 같은 구성 요소가 포함됩니다.
주행 원리: 크롤러 차량의 보행 원리는 구동 휠, 크롤러, 장력 장치, 조향 메커니즘 및 제동 시스템과 같은 구성 요소의 조화로운 작업을 통해 크롤러가 지상에서 원활하게 이동할 수 있도록 엔진 출력을 구동력으로 변환하는 것입니다. . 이 보행 방법을 통해 크롤러 차량은 다양하고 복잡한 지형에서 더 나은 교통성과 안정성을 가질 수 있습니다.
